ALL CAR RACING è stata fondata nel 1990 da Mario GARDANO, attualmente Presidente di ANPEA (associazione nazionale di tuning elettronico italiano) e consigliere ASCAR (associazione di sintonizzatori di supercar). ALL CAR RACING è un’azienda leader nell’elettronica ALL CAR RACING è un’azienda leader nell’elettronica
tuning, producendo prodotti altamente competitivi destinati ad ottimizzare la gestione elettronica di tutti i motori endotermici dotati di sistemi di accensione / iniezione elettrica che richiedono migliori prestazioni e basse emissioni.
Oltre alle applicazioni per vetture stradali, l’attività di ALL CAR RACING è legata anche alle vetture da corsa, settore in cui l’azienda sta avendo un grande successo sia a livello nazionale che mondiale. Dal suo primo anno di attività, ALL CAR RACING
ha lavorato molto per poter operare nel campo dell’Elettronica per l’Automotive, completamente “off limits” per tutte le aziende che prima non avevano operato nel settore e riservato solo a grandi aziende come BOSCH, IAW
Marelli, Lucas, Siemens, AC DELCO.
Su scala globale, non esiste alcuna letteratura specifica su questo argomento se non quella che le società sopra citate hanno rilasciato alle officine autorizzate utilizzando i loro prodotti elettronici, riguardante solo i componenti hardware
e non il software per la gestione dei sistemi di accensione elettrica / iniezione carburante per veicoli in genere.
A causa del continuo progresso tecnologico, abbiamo svolto un costante lavoro di REVERSE ENGINEERING insieme a test sui veicoli per comprendere meglio questi sistemi di gestione in modo da apportare modifiche senza commettere errori.
Quasi tutti i guadagni ottenuti sono stati reinvestiti in ricerca e sviluppo. Nell’ambito di queste nuove tecnologie, solo questa politica aziendale potrebbe portare ALL CAR RACING a raggiungere i suoi attuali livelli di conoscenza,
e l’esperienza che lo rende un leader europeo.
ALL CAR RACING ha introdotto per la prima volta questa nuova specializzazione sul mercato italiano presentando i propri prodotti al SALONE DELL’AUTOMOBILE di Bologna nel 1992. Da allora sono stati istituiti 200 centri autorizzati ALL CAR RACING in Italia, 60 in Europa e altri
in Argentina e Brasile. In Italia, la mancanza di una legislazione in questo settore che protegga il lavoro e le idee di ALL CAR RACING sia software che hardware ha causato la proliferazione di altre aziende che copiano la sua idea di base e producono
software molto simile
Ecco le carte vincenti di ALL CAR RACING: attenta formazione dei propri clienti, assistenza gratuita fornita a tutti i suoi centri autorizzati, ricerca costante, prodotti di estrema qualità e alta tecnologia.
Le case automobilistiche producono modelli costantemente diversi e quindi i loro fornitori di elettronica devono adattarsi alle nuove situazioni creando prodotti sempre più sofisticati. ALL CAR RACING deve giocare un ruolo di primo piano in quella situazione
essere i primi a trovare nuove soluzioni per soddisfare al meglio le esigenze dei propri clienti o risolvere i problemi che potrebbero sorgere.
Mario GARDANO, Sole Administrator in Electronics and Computer Technology for more than 30 years, he has worked until 1983 for Automobile companies (GENERAL MOTORS), banks (COMIT, BANCA DEL FUCINO, BANCA NAZIONALE DELLE COMUNICAZIONI)
e società di servizi (COM.ED, S.A.M.E.A., DI.M.E. ecc.), poi ha iniziato la sua attività di imprenditore (H.H.C. San Marino, H.H.C. Italiana, ora ALL CAR RACING) e di consulenza sia in Italia che all’estero.
Marisa Valeria GIRALDI, Responsabile Amministrativo, ha maturato 30 anni di esperienza presso aziende manifatturiere (A.O. BROZZI, ecc.).
Enrico PAPINI, Responsabile Tecnico, ha più di 10 anni di esperienza lavorando per H.H.C. Italiana prima e poi per ALL CAR RACING S.r.l.
Proprietari di auto insoddisfatti delle prestazioni.
Team, preparatori di auto e piloti desiderosi di migliorare le prestazioni del motore.
Autofficine autorizzate e Concessionarie già addestrate da ALL CAR RACING ma che richiedono comunque ulteriori consigli e suggerimenti.
Aziende o enti pubblici desiderosi di migliorare le prestazioni delle loro auto aziendali. Proprietari di auto blindate disposti a recuperare la potenza del motore persa a causa del peso aggiuntivo.
Polizia, servizi doganali, magistrati che richiedono per le loro auto più sprint, accelerazione e potenza.
