Chi Siamo


La ALL CAR RACING, nata nel 1990, da una idea del suo fondatore Mario GARDANO, attualmente Presidente dell'ANPEA (Associazione Nazionale Preparatori Elettronici Italiani) e Consigliere ASCAR (Associazione Preparatori Supercar) si posiziona oggi tra le Società Leader in Italia ed in Europa , per i suoi prodotti destinati all'ELECTRONIC TUNING, cioè destinati ad ottimizzare la gestione elettronica per tutti i motori endotermici gestiti da un impianto di Accensione/Iniezione Elettronica, montati su ogni tipo di automezzo, che necessitano di una più accurata messa a punto, sia prestazionale che per quanto riguarda le emissioni nocive allo scarico.

Oltre alle applicazioni destinate agli automezzi stradali, buona parte dell' impegno della ALL CAR RACING si rivolge alle applicazioni per automezzi da competizione, campo nel quale riscuote ed ha riscosso notevoli successi a livello sia nazionale che mondiale. Il lavoro effettuato dalla ALL CAR RACING, sin dal suo primo anno di vita, e' stato estremamente arduo e difficile, avendo deciso di introdursi in un campo totalmente intoccabile per le aziende non del settore, quello della Elettronica per l'Automotive, estremamente chiuso ed elitario, riservato solo alle grandi case come BOSCH, IAW MARELLI, LUCAS, SIEMENS, AC DELCO.

A livello mondiale non esiste letteratura, se non quella riferentesi a tanti anni prima, di nessun tipo specifico a riguardo, salvo quella rilasciata dalle case prima citate, alle officine autorizzate dalle case automobilistiche che utilizzano i loro prodotti elettronici, riguardante soltanto gli aspetti diagnostici esterni cioè hardware, e non quelli specificamente gestionali quindi software, di un sistema di accensione ed iniezione elettronica per veicoli in genere

È stato ed è tuttora necessario, per la ovvia continua evoluzione tecnologica, un incessante lavoro di REVERSE ENGINEERING con continue prove effettuate sui veicoli stessi, per poter capire il funzionamento di tali sistemi di gestione, per poi intervenire al meglio senza commettere errori. Il tutto ha comportato la destinazione, di quasi tutto l'utile raggiunto fino ad oggi, al reinvestimento del capitale riservandolo alla ricerca e allo sviluppo. Soltanto tale politica economica aziendale, poteva portare la ALL CAR RACING a raggiungere gli attuali livelli di conoscenza, preparazione ed esperienza, che ne hanno fatto da sempre un Leader Europeo di notevole impatto, nell' ambito di queste tecnologie innovative non convenzionali.

Le carte che fanno vincente sempre la ALL CAR RACING, sono: l'addestramento molto accurato dei sui clienti, l'assistenza gratuita che fornisce indiscriminatamente a tutti i suoi Centri Autorizzati, la continua ricerca, la fornitura di prodotti sempre al top per qualità ed innovazione tecnologica non tradizionale. Le case automobilistiche rinnovano sempre i loro modelli, di conseguenza i loro fornitori di elettronica si adeguano con prodotti sempre più avanzati e sofisticati, ne segue che anche la ALL CAR RACING debba sempre essere presente in questa corsa senza fine, studiando per prima e risolvendo per prima i problemi correlati, in quanto nessuno dei suoi utenti può aspettare, o tanto meno deve aspettare piu' del consentito, attendendo quasi con ansia ma, con estrema fiducia, le nuove soluzioni ai suoi problemi ed alle sue aspettative.

Here there are ALL CAR RACING’s winning cards: careful training of its customers, free assistance provided to all its authorized centres, constant research, extreme quality and high technology products.

Car manufacturers produce constantly different models and therefore their electronic providers have to adapt to the new situations creating more and more sophisticated products. ALL CAR RACING must play a leading role in that situation being the first to find new solutions to best meet its customers needs or solve problems that might arose.

Il management

Mario GARDANO,che riveste la carica di Amministratore Unico, da oltre 30 anni in Elettronica ed Informatica, che ha occupato fino al 1983 posti di rilievo presso Società Automobilistiche (GENERAL MOTORS), Banche (COMIT, BANCA DEL FUCINO, BANCA NAZIONALE DELLE COMUNICAZIONI), e Società di Servizi (COM.ED, S.A.M.E.A.,D.I.M.E., ed altre), per poi dedicarsi alla propria attività imprenditoriale (H.H.C. San Marino, H.H.C. Italiana, attualmente ALL CAR RACING) e di consulenza sia in Italia che all' Estero. Marisa Valeria GIRALDI, con esperienza trentennale, che riveste la carica di Responsabile Amministrativo, proveniente da Aziende del Settore Manifatturiero (A.O. BROZZI, ed altre). Enrico PAPINI, con esperienza ultra decennale che riveste la carica di Responsabile Tecnico, prima nella H.H.C. Italiana, e poi nella ALL CAR RACING S.r.l. stessa.

Marisa Valeria GIRALDI, Administrative Head, she has had 30 years experience working for manufacturing companies (A.O. BROZZI, etc.).

Enrico PAPINI, Technician Head, he has had more than 10 years experience working for H.H.C. Italiana first and then forALL CAR RACING S.r.l.

    • Core business e sue modificazioni negli anniIf a new car is put on the market, in a few days time its electronic equipment may be subjected to changes in particular as far as the software for the electronic management is concerned. ALL CAR RACING does all its best to obtain that car model, buying it if absolutely necessary or hiring it from concessionaires,or borrowing it from customers or friends that offer their car to help ALL CAR RACING’s research.Missing the opportunity to develop a particular model, means losing leadership in the Automotive sector.For that reason ALL CAR RACING designs and produces itself additionnal MPUs. Sometimes ALL CAR RACING works in collaboration with firms or external software/hardware experts for the development of those additionnal MPUs so called because they are added to the standard management system to best meet the customer’s needs. It is non-conventional Electronics for particular purpose.ALL CAR RACING’s income results from advertising in the media and numerous editorials.ALL CAR RACING’s customers are:

Car owners unsatisfied with performance.

Teams, car tuners and drivers willing to improve engine performance.

Authorized garages and Concessionaires already trained by ALL CAR RACING but still requiring more hints and tips.

Companies or public enterprises willing to improve performance of their company cars. Armoured car owners willing to regain the engine power lost because of additional weight.

Police, Custom Services, Magistrates requiring for their cars more sprint, acceleration and power.

  • The competition In comparison with ALL CAR RACING, the competion in the automotive sector is technologically in an unfavourable position. Infact even if the competition can copy or remake ALL CAR RACING’s software it still hasn’t got enough experience and technology for making innovative products.The competition is generally organised as commercial firm, with a very spread sales activity. ALL CAR RACING’s sales activity is not so efficient at the moment because it’s not easy to find technical sellers in the sectors.ALL CAR RACING has recently signed sales agreement at a national level with some firms operating in sectors similar to automotive.

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