In quanto gli accessi all’interfaccia OBDII sono e saranno sempre più complicati esiste per le centraline con Motorola MPC555 – 565 una nuova possibilità di poterli programmare. Questa generazione die processori Motorola ha una capacità da 448KB – 2MB di memoria Flash. Questa memoria pero può essere letta e programmata solamente con un lettore/scrittore per eprom . Questo avviene esclusivamente tramite l’interfaccia BDM che deve essere presente con il processore su questo tipo di centraline. Solitamente sono 10 punti da saldare sul lato inferiore della scheda. In alternativa si possono avere centraline con 12 oppure 14 punti da saldare che vengono alimentate direttamente tramite questa connessione. L’attrezzatura BDM100 connette questi punti di saldatura dell’interfaccia BDM con il PC-WinOLS tramite USB. L’alimentazione avviene tramite USB bus mentre la centralina necessità una alimentazione propria di + 12 V. Per stabilire il contatto si usa la dima metallica con i relativi adattatori.
Attualmente le seguenti centraline sono state testate con successo con il BDM100 ( Nuovo ):
| Produttore | Descrizione | Esempio vettura | Processore | Eprom | EEprom | Testina |
| Bosch | EDC16 | VAG, BMW, MB, PSA | MPC556 | AM29BL802 | ST95320 | BDM143 |
| Bosch | EDC16+ | PSA, BMW | MPC562 | M58BW016 | ST95160 | BDM143 |
| Bosch | EDC16+ | VAG | MPC564 | M58BW016 | ST95320 | BDM143 |
| Bosch | ME9 Volvo | Volvo gasoline | MPC562 | M58BW016 | ST95080 | BDM143 |
| Bosch | ME9 BMW | BMW R4 + V8 | MPC555 | 2 x 28F800F3 | ST95160 | BDM143 |
| Bosch | ME9-2 BMW | BMW R4 + V8 | MPC564 | M58BW016 | – | BDM143 |
| Bosch | ME9-3 BMW | BMW R4 + V8 | MPC564 | S29CD016 | – | BDM143 |
| Bosch | ME9 MB | MB SLK350 | MPC564 | M58BW016 | ST95160 | BDM143 |
| Bosch | MED9 VAG | VAG 1.6/2.0L FSI | MPC562 | M58BW016 | ST95160 | BDM143 |
| Bosch | MED9.7 MB | MB C 350 | MPC564 | M58BW32FB | ST95080 | BDM150.L* |
| Bosch | EDC7 | MAN, Iveco | MPC556 | – | ST95640 | BDM143 |
| Bosch | BMS-K | BMW K1200RS | MPC562 | M58BW016 | – | BDM143 |
| Caterpillar | PPCCMF | Massey Ferguson | MPC555 | – | AT25640 | BDM142* |
| Delphi | Jaguar, Ford 2.0TDCI | MPC555 | – | – | BDM142* | |
| Delphi | DCM3 | MB, Kia, Ssangyong | MPC564 | ? | ? | BDM147* |
| Delphi | – | Isuzu Dmax | MPC561 | M58BW016 | AT25320 | BDM149* |
| Marelli | MJD | Opel, Fiat | MPC555 | – | ST95320 | BDM144* |
| Siemens | SID201 | Jaguar 2.7D | MPC563 | M58BW016 | ST95320 | BDM141* |
| Siemens | SID803 | Volvo Diesel | MPC555 | AM29BL802 | ST95320 | BDM141* |
| Siemens | MS45 | BMW 6-Zyl. | MPC555 | AM29BL802 | ST95320 | BDM141* |
| Siemens | MSS65 | BMW M5 V10 | MPC563 x 2 | AM29BDD160 x 2 | – | BDM141* + BDM144* |
| Siemens | SIM266 | MB A200 | MPC561 | AM29BDD160 | – | BDM145* |
| Siemens | Simos 6.x | Audi A6 2.4L V6 | MPC561 | AM29BDD160 | – | BDM146* |
| Siemens | PPD1.1 | VAG 2.0 TDI | MPC561 | AM29BDD160 | – | BDM144* |
| Siemens | MSV70 | BMW 3.0i | MPC563 | AM29BDD160 | ST95320 | BDM141* |
| TRW | EMS2 | Volvo trucks, Renault trucks | MPC565 | – | ST95160 | BDM148 |
