Che cosa \u00e8 un DPF ? DPF \u00e8 l’acronimo di filtro antiparticolato, su alcuni veicoli francesi \u00e8 noto anche come FAP.<\/strong><\/p>\n\n<\/figure>\n
Il filtro antiparticolato riduce l’inquinamento dei veicoli diesel filtrando le particelle solide contenute nei gas di scarico<\/p>\n
Con i sistemi DPF\/FAP vengono equipaggiate tutte le automobili diesel pi\u00f9 moderne.<\/p>\n
I sistemi DPF\/FAP sono progettati per ridurre l’inquinamento solo se sono in grado di lavorare nelle condizioni ottimali… cio\u00e8 una regolare guida in autostrada.<\/p>\n
Tuttavia, per la maggior parte dei conducenti possono causare molti problemi.<\/p>\n
Percorsi molto brevi e guida in citt\u00e0 possono causare delle rigenerazioni non raggiunte, e quindi una prematura occlusione del DPF.<\/p>\n
Nel tempo, il filtro si intasa di particelle per accumulo dei seguenti componenti:<\/p>\n
Fuliggine provenienti dallo scarico<\/p>\n
Particelle derivanti dall’olio motore<\/p>\n
Particelle provenienti da usura del motore<\/p>\n
Quando il filtro si intasa e’ necessaria una rigenerazione. La rigenerazione consiste nel bruciare periodicamente le particelle accumulate nel filtro antiparticolato.<\/p>\n
La Rigenerazione del filtro antiparticolato:<\/strong><\/p>\n
La rigenerazione avviene naturalmente se la temperatura dei gas di scarico \u00e8 sufficiente secondo i valori impostati in centralina di iniezione.<\/p>\n
La rigenerazione e’ comandata dalla centralina di iniezione se la temperatura dei gas di scarico \u00e8 sufficiente ed il filtro \u00e8 intasato di particelle.<\/p>\n
Alcuni veicoli possono iniettare combustibile nel processo di rigenerazione altri utilizzano EOLYS, un composto che \u00e8 basata su cerine da aggiungere al carburante per abbassare la temperatura di combustione delle particelle.<\/p>\n
Di tanto in tanto il filtro non pu\u00f2 rigenerare da solo e una rigenerazione forzata \u00e8 richiesta attraverso la rete di vendita con uno strumento diagnostico.<\/p>\n
Se un filtro DPF \u00e8 pesantemente intasato, deve essere installato un nuovo filtro altrimenti le temperature possono diventare molto alte e potrebbero causare un incendio<\/p>\n
Ci sono molti problemi causati dai filtri antiparticolato per motori diesel e quando questi ultimi non tollerano la rigenerazione l’unica opzione \u00e8 quella di sostituirli, e questo non \u00e8 economico.<\/p>\n
Se il veicolo \u00e8 in garanzia questo non \u00e8 un problema, ma per le persone che hanno subito problemi ali DPF dopo la scadenza della garanzia l’opzione della sostituzione pu\u00f2 essere estremamente costosa.<\/p>\n
Se avete problemi con il DPF e siete alla ricerca di una soluzione reale, noi possiamo aiutarvi!<\/strong><\/p>\n
Offriamo un servizio di rimozione software per Filtro Particolato Diesel (DPF \/ FAP).<\/p>\n
Siamo in grado di eliminare la programmazione DPF dalla centralina della tua auto.<\/p>\n
Una volta che l’eliminazione DPF \u00e8 stata effettuata le spie relative la gestione del dpf saranno spente e le rigenerazioni cesseranno completamente.<\/p>\n
Inoltre si avranno come benefici:<\/p>\n
\u2022 Diminuzione del consumo di carburante<\/p>\n
\u2022 Meno restrizioni nel sistema di scarico migliorano le prestazioni generali del motore e, naturalmente, si eviter\u00e0 la spesa delle riparazioni DPF future.<\/p>\n
Come \u00e8 fatta la rimozione del DPF?<\/strong><\/p>\n
Per rimuovere il DPF dobbiamo leggere il software originale dalla ECU del veicolo, Questo \u00e8 fatto per il 90% attraverso la presa OBD tramite un’interfaccia ad un computer portatile. Quando il software originale \u00e8 stato letto, possiamo rimuovere tutte le strutture DPF nel software. Poi il software sara riprogrammato nella ECU.<\/p>\n
Quindi Il DPF pu\u00f2 essere rimosso dal veicolo.<\/p>\n
Ora il veicolo non tenter\u00e0 di rigenerare, con una conseguente diminuzione dei consumi.<\/p>\n
Nessuna spia di controllo DPF o di gestione motore rimarra’ accesa sul cruscotto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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